Подбираю лот на японском аукционе, считаю все расходы до ставки, показываю аукционный лист и фотоотчёт. Выкупаю, отправляю морем во Владивосток, оформляю таможню, СБКТС и ЭПТС — и везу машину в ваш город. База — Благовещенск, доставка — в любой регион России. Срок 1–2 месяца.
Внутренний рынок Японии — это машины, которые обслуживали у дилера, ездили по ровным дорогам без реагентов и меняли строго по регламенту. Всё это видно в документах аукциона ещё до покупки.
В Японии машина за год проходит в среднем 5–10 тыс. км: короткие поездки, хорошие дороги, развитый общественный транспорт. Пробег фиксируется на аукционе и указывается в аукционном листе — его видно до ставки, а не после покупки.
Аукционный лист — это отчёт эксперта аукциона: оценка кузова и салона по шкале от 3 до 5, схема кузова с пометками о каждой вмятине, сколах и следах ремонта. Машины с оценкой ниже 3.5 я не беру вовсе.
Японские версии почти всегда идут в максимальной комплектации для внутреннего рынка: подогревы и вентиляция сидений, кожа или алькантара, штатные камеры и парктроники, климат-контроль, электропривод дверей у минивэнов.
Основная разница в цене формируется на аукционе, а не на услуге. Японец продаёт машину дилеру-аукциону с дисконтом, поэтому свежая машина с малым пробегом выходит дешевле аналогичного предложения на российском рынке.
Каждый этап согласовываем до перехода к следующему. Никаких «потом посчитаем» — смета и решение по лоту всегда до денег.
Вы говорите марку, бюджет и пожелания. Я считаю смету до ставки: цена лота, аукционный сбор, доставка морем во Владивосток, СВХ, таможня, СБКТС, ЭПТС, доставка в ваш город и моя комиссия. Дальше решение принимаете вы.
Отправляю подборку с аукционов USS, TAA, JU: фото со всех сторон, аукционный лист, пробег, оценка, схемы дефектов. Разбираем плюсы и минусы каждого варианта — вы выбираете, за что торгуемся.
В день торгов ставлю ставку на выбранный лот. Выиграли — аукцион выставляет счёт, оплата проходит по документу. Машина уезжает из аукционного зала в порт и встаёт на паром до Владивостока.
Машина приходит во Владивосток, размещается на СВХ. Оформляю таможенные платежи, СБКТС и ЭПТС. На каждом этапе вы получаете фотоотчёт: выгрузка с парома, стоянка, готовые документы.
Отправляю машину в ваш город автовозом или по железной дороге. На выдаче — ключи, ЭПТС, договор, аукционный лист и отчёт по фактическим расходам. Постановка на учёт — в вашем ГИБДД.
Смету вы получаете до ставки на аукционе: каждая строка расшифрована, суммы привязаны к курсу и тарифам на дату расчёта. Итог меняется только по вашей инициативе — если вы выбрали другой лот.
Калькулятор на сайте не нужен: цена зависит от лота, курса и города доставки. Считаю вручную и присылаю смету по строкам — с примером конкретной машины под ваш бюджет.
Ниже — модели, по которым чаще всего идёт работа, с ориентировочным бюджетом. Итоговая сумма всегда считается под конкретный лот: год, пробег, комплектация и оценка аукциона меняют цену.
2020
2018
2018
2022
2013
2022
Цены в блоке — ориентировочные, приведены как пример расчёта. Фотографии — свободные изображения моделей (лицензия CC0), а не снимки конкретных проданных машин.
Карточки ниже — пример оформления отзывов (демо-контент). После первых сделок здесь появятся настоящие отзывы с именами и городами.
«Смотрел в Благовещенске машины на рынке — за те же деньги пробег в два раза больше. Здесь сначала прислали смету по строкам, потом аукционный лист с оценкой 4.5. Ждал ровно два месяца, на каждом этапе были фото».
«Брали минивэн для семьи. Понравилось, что не давили и не торопили со ставкой: показали три лота, разобрали, где крашеный борт, и мы выбрали спокойно. Таможню и ЭПТС оформили без нашего участия».
«Главное — итог совпал со сметой, которую видел до покупки. Машину привезли в Новосибирск автовозом, документы отдали в тот же день. Никаких доплат «за оформление» потом не появилось».
В среднем 1–2 месяца. От ставки на аукционе до выхода из Японии — 1–2 недели, переход паромом до Владивостока — 1–2 недели, таможня и оформление документов — 3–10 дней, доставка до вашего города — от 3 до 14 дней в зависимости от направления.
Если машина нужна к конкретной дате, скажите заранее: подберу лоты с подходящими сроками отправки.
Оплата идёт по этапам и всегда по документу: сначала фиксируем договор и расчёт, затем оплата лота после выигрыша на аукционе, дальше — расходы по мере прохождения этапов (доставка, таможня, СБКТС, ЭПТС, доставка до города).
Порядок и суммы прописываем в договоре до начала работы: без оплат «на доверии» и без платежей на личные карты.
По трём источникам. Первый — аукционный лист: эксперт аукциона ставит оценку от 3 до 5 и рисует схему кузова с каждой вмятиной, сколом и следом ремонта. Второй — фотографии лота со всех сторон, в том числе салона и приборной панели. Третий — пробег, который аукцион фиксирует документально.
Лоты с оценкой ниже 3.5 я не предлагаю: ремонт и перепродажа такого автомобиля в России обычно дороже, чем экономия при покупке.
Для физического лица таможенный платёж считается по единой ставке и зависит от возраста автомобиля и объёма двигателя, плюс утилизационный сбор по действующим ставкам. Оформление проходит на меня: декларацию, СВХ и СБКТС я беру на себя, вы получаете уже оформленные документы.
Сумму платежа я закладываю в смету до ставки на аукционе и показываю отдельной строкой — сюрпризов на таможне не будет.
Электронный ПТС оформляется на этапе таможенного оформления, доступ к записи вы получаете вместе с машиной. СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции) тоже оформляется до выдачи — без него постановка на учёт невозможна.
На руках у вас остаются: ЭПТС, СБКТС, договор, аукционный лист, документы по доставке и отчёт по фактическим расходам. Постановку на учёт в ГИБДД делаете по месту жительства.
Поэтому мы и согласовываем лот до ставки: вы видите аукционный лист, оценку и фото до того, как за машину заплачено. Если до отправки из Японии выясняются обстоятельства, которые меняют картину, — машину не отправляем и подбираем другой лот.
Если автомобиль уже во Владивостоке, решение тоже есть: помогаю с перепродажей по рыночной цене либо с ремонтом у проверенных мастеров. Все риски проговариваю заранее и письменно.
Да. Работаю как ИП: договор на услугу, реквизиты, отчёт по расходам и переписка в мессенджере с фиксацией договорённостей. Все суммы, сроки и порядок оплаты — в договоре до начала работы.
По каждому этапу вы получаете подтверждающие документы: счёт аукциона, документы перевозчика, платежи таможни.
Доставлю в любой регион России: автовозом или по железной дороге от Владивостока. Стоимость и срок считаю отдельной строкой под ваш город — от Приморья до центральной части страны.
Если вы во Владивостоке или готовы приехать — можно посмотреть машину лично на СВХ до отправки. Для клиентов из других городов делаю подробный фото- и видеоотчёт.
Отвечаю лично, без операторов и автоответчиков. Обычно — в течение рабочего дня.